Tiempos de espera.......

Despues de tantas idas y vueltas esta terminado. Me llevo 5 mt2 de carbono Twill de 196grs,2 mt lineales de carbono unidireccional de 302grs y 3kg de resina epoxi.....ademas de otros insumos descartables(guantes-barbijos-pinceles-thinner-telas para confeccionar los laminados). Ahora llego el tiempo de espera,los resultados previos son alentadores pero el destino lo dira.
Hace 2 horas lo termine de armar de manera completa y ya lo entregue para que lo prueben. Las primeras impresiones son que el cuadro es rigido y que avanza....no se para! Les debo las fotos,hasta que las pruebas no sean concluyentes permanecere en el anonimato y seguire soñando.......!

Este manillar full carbono de mtb fue realizado hace 7 meses y todavia se encuentra instalado y creo que por  mucho tiempo mas....!.

Y un dia el chino lo termino...!

La pintura cubrio bastante las imperfecciones que tenia...no queria masillarlo !Quedo bastante bien ,no es un cuadro que salio en serie de una fabrica y por lo tanto tiene detalles esteticos pero no creo que funcionales.
La pintura poliuretanica epoxi es rara,aparecieron como manchas que no se si todavia esta curando o que...!de todas maneras tratare de disimularlas y que quede asi...
Se hizo largo todo esto y les agradezco a las mas de 1.600 visitas aunque no hayan hecho ni un solo comentario por lo que pienso si habre hecho las cosas bien? no importa,les agradezco de todas formas que me hayan tenido paciencia.Por ultimo les digo que a veces vale la pena intentarlo,aunque sea una utopia.....!

Faltaba la foto de rigor con el peso del mismo....no quedo tan mal si se tiene en cuenta  que use carbono unidireccional
de 300grs que nadie utiliza y le puse(lo que encontre) una caja(bb) de acero que pesa como un ladrillo!

Tiempo de pintura....

Ya no tengo nada mas que hacer en el cuadro...finalmente decidi sacar turno y mandarlo al pintor. La terminacion que habia hecho no me gusto para nada,quedaba en partes marmolado y me daba vueltas en la cabeza como imprimarlo y conseguir ese adherente en mi querido pueblo....era mas facil encontrar un Unicornio en el jardin que conseguirlo.De todas maneras no fue tan malo,utilize como referencia el color negro para lijar y asi no cortar las fibras de carbono.
 Mi idea era utilizar pintura poliuretanica  pero no encontraba el primer adecuado...hasta que se me ocurrio llamar a la Nautica que me habia vendido el tejido y me dijo: Cual es el problema al no usar primer? Si vas a utilizar pintura poliuretanica que sea de base epoxi.... nosotros a las lanchas las pintamos asi! y recien ahi me volvio el alma al cuerpo...consegui la pintura y saque turno para que lo pintaran.
Esta aventura me llevo un tiempo hacerla,no creo que quede perfecta en cuanto a algunas imperfecciones presentes en los diferentes tubos...pero mas no puedo pedir,esta tal cual lo soñe alguna vez...!
Cada tubo tiene diferentes configuraciones en cuanto a cantidades de laminas y tejido unidireccional utilizado.En los refuerzos puedo pecar de abusivo pero gano en tranquilidad. Hubiera sido facil para mi realizar los tubos de forma redonda pero no era la idea hacer un cuadro anorexico e insulso,por eso me complique de hacerlos robustos y en su mayoria cuadrangulares. Cada uno de mis tubos fueron hechos por mis manos,no les compre a ninguna fabrica importante para simplemente ensamblar...Se exactamente la cantidad de resina que me lleva cada uno hacerlo y los defectos que pueden llegar a tener. Lo mas importante es que se la cantidad de laminas y que tipo de carbono tiene cada uno...no me engaña ningun chino con eso.
Recien mañana puedo ir a verlo pero me aviso el pintor que iba a quedar en el taller todo el fin de semana para que no sea manoseado y seque....en otras palabras,no lo puedo traer.!Si puedo sacarles fotos las subire!...de eso no hay dudas.

Ultimando detalles...!

Mis tubos no fueron hechos ni por Mc Lean y ni por Enve...por lo tanto los redondos no son tan redondos....! El seattube justo donde entra el portasilla no era perfecto,habia quedado luz justo en la mitad de la circunsferencia hacia atras por lo cual el adaptador en esa parte al colocar el clamps y apretarlo iba a tener poca vida. Tiene que haber contacto del carbono en toda la superficie alrededor en este caso del adaptador para que no exista fractura del mismo o fatiga prematura del tejido de carbono.
Por el tipo de molde utilizado(poliestireno expandido) y la compresion de la bolsa por el vacio en la conformacion del mismo es la causa de esta pequeña ovalizacion .Lo que tuve que hacer es sencillo: 3 laminas de fibra de carbono, 3 laminas de peel ply(para que absorva la resina excedente)...y colocar el mismo adaptador previamente envuelto con film(para que no se pegue) haciendo presion para que se adapte a las paredes y luego esperar el curado...
Les habia comentado que no me habia gustado la terminacion de la union de las punteras por lo que les di una finalizacion envolviendo en parte con fibra de carbono unidireccional...del cual ya no tengo mas y extraño su indocilidad!

Comprobando que todo este en su lugar y alineado....

El eje ficticio de madera no me mintio en lo mas minimo por lo que cumplio satisfactoriamente su funcion. Un amigo me cedio para que presentara en el cuadro una rueda trasera de pista para disipar dudas y aparecio con esta espectacular lenticular ZIPP...de sueños!
El alma me volvio al cuerpo al ver que entraba y calzaba de manera muy precisa y quedaba alineada al tubo vertical,no rozaba en ningun lado y no podia por lo tanto no sacarles algunas fotos.

33 gramos....y casi todo al infierno!

El titulo de la entrada no es el de una pelicula...y en todo caso es de una pero de terror! El 90% de esa cantidad me llevo envolver las articulaciones junto a las punteras y el resto engrosar donde va el clamps del asiento y colocar 2 refuerzos mas por debajo de la caja. El porque de casi al infierno tiene una explicacion sencilla....pliegues por doquier junto a las punteras que me obligo tomar el Dremel y retificar.
No me gusto para nada la terminacion en las punteras y algo tendria que hacer...por nada le estaba esquivando al laminado de las mismas, el subconciente algo me estaba advirtiendo...
En el resto de los laminados no hubo ningun problema,solo en las malditas punteras. Con respecto al resto del cuadro ya esta pulido y esperando su refrescante capa de resina epoxi.
Ahora si casi no faltaria nada y estaria definiendolo esta semana si Dios me perdona!
Pd: Me gustaria que hagan algun tipo de comentario...de los buenos y de los no tanto,no importa... todo suma y si puedo responderles lo hare! De esta manera en solitario solo estoy alimentando mi ego...

Tratando de terminarlo....!

Se me puede acusar de poco prolifero en cuanto a horas de trabajo en el mismo,pero no de poner el mayor empeño en hacer las cosas. Lo estoy haciendo de a ratos libres,y por eso la tardanza...lamentablemente no trabajo de esto. Me gustaria que ya este terminado,faltan muy pocas cosas para hacer y corregir pero a veces no hay ganas....y hoy es uno de esos dias!
Las imagenes posteriores muestran el lijado inicial con grano 220 bastante superficial y en areas no criticas para sacar los puntos mas salientes. Despues vendria un lijado con lijas al agua de manera correlativa preparandolo para ser cubierto con resina+aerosil para los defectos que hubiera en el cuadro. Pero para eso falta...tendria que reforzar con varias laminas de CF la union de las vainas-punteras y ademas darle terminacion. Pareciera que no quisiera terminarlo,es sencillo ese paso pero no se....me esta costando horrores darle de una vez culminacion.Es como si tuviera temor y no se de que...? si mas de estrellarme en el piso no va a suceder...!

Un poco de todo...

Las envolturas de la articulaciones de la caja(BB) la realice en 2 partes porque queria ver que tal comprimia la bolsa realizada de modo completo en todo el cuadro. Cambie el nylon de la misma por uno que tiene una compresion un poco mas suave y esta vez no use una tela absorbente envolviendo las mismas...quedaban algunos pliegues que no se si atribuirlo al nylon anterior que es un poco menos elastico o si era la manta absorvente que cuando se iba produciendo el vacio iba apretando las diferentes capas de CF.
Ante la duda y despues de cambiar varias telas que utilice como manta decidi poner solamente la cubierta provisional(peel ply) de una manera exagerada y los resultados se pueden ver. En las fotos se pueden ver  la articulacion tirantes/seattube/toptube de una manera cruda y casi sin pulir y lo que es muy grato para mi la parte que vemos cuando se saca de la bolsa de vacio y es en donde tenemos que sacar la cubierta provisional. A veces cuesta bastante sacarla,eso fue una de las causas por lo que cambie en el laminado de la caja porque en las anteriores me volvio loco desprenderlas....es como querer abrir un regalo muy preciado que no se deja desenvolver! Seguramente la tela absorvente tendria algo mas que poliester o nylon que hacia que se adheriera en esa forma,a pesar de que el comerciante me juro que era 100% poliester. En las imagenes de la caja por dentro de la misma puse un eje con arandelas a ambos lados haciendo tope con una junta de goma para que no entre resina epoxi y no tener dolores de cabeza despues.

En la recta final.....

Queda muy poco para hacer y me estoy asustando. Los pasos que quedan serian envolver las articulaciones aledañas a la caja y darle terminacion a la union de las vainas/tirantes con las punteras.
A modo de egoismo personal solo voy a mostrar los pasos intermedios(vacio de las diferentes articuculaciones)para que juntos nos sorprendamos o no...
El cambio de plan de ultimo momento de envolver completamente el cuadro para hacer el vacio pareciera que fue un cambio afortunado ya que en un intento de practica de hacer una bolsa parcial no me fue muy bien que digamos. El resultado del vacio de modo completo se ve a simple vista,espero no encontrar nada fuera de lugar cuando descubra la articulacion seat-tube /tirantes. Llevo 7 recortes de fibra de carbono de distintos tamaños para que a mi modesto entender se puede lograr una buena envoltura y resistencia de las mismas.