Laminado primario de las articulaciones

El laminado  primario de las articulaciones no fue realizado con la bomba de vacio sino envuelta con varias vueltas de cinta aislante al cual en futuro no se si volveria a utilizar,quedan pliegues de resina y eso se traduce a utilizar lija...y la idea es hacerlo lo menos posible pero como eran las primeras lo hice. Las siguientes fotos lo demuestran como quedan y su posterior lijado/pulido para continuar laminando.

Presentacion en el Jig y pegado de los tubos...

En las fotos anteriores se ven la caja presentada y alineada con el seattube en la matriz o jigs(que le voy a escribir un capitulo aparte sobre su construccion). Una vez que todo esta en orden y derecho hay que pegar los mismos,en este caso utilize resina epoxi+aerosil el cual una vez polimerizado se pulira para recibir la fibra que envolvera las articulaciones. El aerosil es una silice,algunos dicen que es talco industrial y pesa muy pero muy poco por lo que desisti en usar polvo de grafito para el pegado. Otra cosa,si alguna vez realizan algo y necesitan no compren 1kg porque no van a saber en que utilizarlo de la cantidad enorme que es...lo digo como experiencia.

Alineado de la caja con el seat-tube para posterior pegado de la misma

No voy a escribir todos los dias,el cuadro aun no esta terminado y a veces no hay ganas de tipear asi que si les interesa ingresen a ver si hay algo nuevo. El triangulo delantero esta pegado y envuelto primariamente con CF,no es la definitiva,vendran unas cuantas mas ya que el peso no es muy importante pero si que sea seguro para andarlo. Como les dije esta solamente eso por ahora hecho ya que estoy esperando que algun tornero me haga las punteras(droupoust) en aluminio a un precio justo...no locuras exorbitantes como los presupuestos que he pedido,tenia que decirlo...
Al ser los tubos de forma rectangular la mayoria el tubemiter me iba a ser de poca utilidad,por ahi sirve pero mi ingles es limitado y nunca me di cuenta de esa opcion asi que decidi por ser practico y directo. La herreria donde gentilmente me dejaron trabajar(por Dios esto no es un trabajo...!) curiosamente la platina de la agujereadora no tenia como ajustar la inclinacion a pesar de que junto al brazo principal estaba la guia con toda la angulacion posible de realizar(tapada con aceite y detritus de metal) .No iba a descubrir America,por  lo que los corte como si lo hubieran hecho ellos...

Bomba de vacio funcionando

Por supuesto que no compre una especifica para tal fin...la mia salio de una heladera de un chatarrero,ahora la pregunta es: produce el suficiente vacio?a pesar de ser antigua lo logra y por poco dinero es util. Notese como la resina va avanzando como si fueran olas hacia la valvula la cual es frenada por el breather y no sigue haciendolo por su poca cantidad,sino lo seguiria haciendo.

Configuracion de los diferentes tubos de carbono

Una vez que tenemos los moldes para envolver con la fibra de carbono ahi si podemos darle curso al laminado de los diferentes tubos del cuadro. En este caso,utilize CF unidireccional de 300grs y tejido sarga o twill de 200grs en el armado de los mismos con diferentes cantidades de capas en cada uno.Algunos llevan 2 capas de CF uni+6 de CF de sarga salvo el head tube o pipa de direccion que lleva mas CF unidireccional.

Presentacion

Voy a tratar de explicar de forma ordenada esta rara idea que me viene rondando desde hace bastante tiempo que es la construccion de un marco de fibra de carbono de pista y no morir en el intento...Lleva tiempo el proceso el cual no he terminado aun pero la idea es el paso a paso del armado del mismo. Como dije anteriormente tratare de ser ordenado en las explicaciones y en la secuencia de las fotos. Me parece necesario decir que no soy constructor,no hago reparaciones y que esto es puramente para satisfaccion personal,aclarado esto los invito a que continuen leyendo...!